ТОО SnabGen-NSДизельный генератор Aksa AD 330
8 142 534 тг
Нет в наличии
Доставка
Подробнее о доставке
Оплата
Характеристики
Производитель
TSS
Страна производства
Турция
Тип
синхронные
Сфера применения
промышленные
Топливо
дизельные
Номинальная мощность
240 кВт
Напряжение
380 (трехфазные) В
Продолжительность автономной работы
12 ч
Объем топливного бака
470 л
Мобильность
портативные
Система пуска
электростартер
Уровень шума
90 Дб
Состояние
новые
Вес
2410 кг
Общие Характеристики
генератор переменного тока марки и модели Aks
Описание
Общие Характеристики
вид используемого топлива Diesel, генератор переменного тока марки и модели Aks
ОПИСАНИЕ
ISO8528
Данная генераторная группа спроектирована на уровне норм İSO 8529
SZUTEST
Данная генераторная группа спроектирована и создана согласно требований İSO 9001
Данная генераторная группа соответствует сертификатам СЕ
2000/14/EC
Шумоизоляционные свойства защитной группы тестируются согласно Европейским нормам по шуму 2000/14/ЕС
Общие Характеристики
| Название Модели | AD 330 | ||
|---|---|---|---|
| Частота (Гц) | 50 | ||
| вид используемого топлива | Diesel | ||
| бренд и модель двигателя | DOOSAN - P126TI-II | ||
| генератор переменного тока марки и модели | Aksa - AK 5240 | ||
| Модель панели управления | DSE 7320 | ||
| кожуха | MS 60 |
3 Количество фаз, 50 Hz, PF 0.8
| Напряжение (В) | Мощность Standby (ESP) | Мощность Prime (PRP) | |||
|---|---|---|---|---|---|
| kVA | kW | kVA | kW | Amp | |
| 400/231 | 330 | 264.0 | 300 | 240.0 | 476.33 |
Мощность Standby (ESP) : Используется при подаче электроэнергии переменной электрической нагрузке в случае прерывания надежного источники сети. ESP совместим с ISO8528. Перегрузка не допускается.
Мощность Prime (PRP) : Используется для неограниченных рабочих часов ежегодно при подаче электроэнергии переменной электрической нагрузке. PRP совместим с ISO 8528. Согласно ISO3046 в 12-часовой период работы 1 час используется для 10% перегрузки.
Особенности двигателя
| двигатель | DOOSAN | ||
|---|---|---|---|
| Инженерная модель | P126TI-II | ||
| Число цилиндров | 6 cylinders - in line | ||
| Диаметр поршня x Ход поршня | mm | 123 X 155 | |
| Объем цилиндров | L | 11.051 | |
| Забор воздуха и охлаждение | Turbo Charged and Intercooled (Air to Air) | ||
| Степень сжатия | 17.1:1 | ||
| скорость | d/dk | 1500 | |
| Объем масла в двигателе (включая фильтр) (L) | L | 23 | |
| дополнительная мощность | 294/400 kW | ||
| Основная мощность | 265/360 kW | ||
| Количество подогревателей блока | |||
| 1 | |||
| Мощность подогревателя блока | |||
| 3000 | |||
| вид используемого топлива | |||
| Diesel | |||
| Топливная система и тип | |||
| Direct | |||
| Тип ТНВД | |||
| Zexel P inline | |||
| Регулятор частоты вращения двигателя | |||
| Electronic | |||
| рабочее напряжение | |||
| 24 Vdc | |||
| емкость аккумулятора (Qty/Ah) | |||
| 2x85 | |||
| Зарядный генератор | |||
| 45 | |||
| Способ охдаждения | |||
| Water Cooled | |||
| Воздушный поток вентилятора (м3/мин) | |||
| 295 | |||
| Объем Охлаждающей Жидкости(Только с Двигателем/Радиатором)(л) | |||
| 19/51 | |||
| воздушный фильтр | |||
| Dry Type | |||
| Расход топлива при 100% нагрузке (л/ч) | |||
| 63.1 | |||
| Расход топлива при 75% нагрузке (л/ч) | |||
| 47 | |||
| Расход топлива при 50% нагрузке (л/ч) | |||
| 31.3 | |||
Тип Алтернатора
| Производитель | Aksa | |
|---|---|---|
| генератор переменного тока марки и модели | AK 5240 | |
| Частота (Гц) | Hz | 50 |
| Мощность (кВА) | kVA | 300 |
| дизайн | Brushless | |
| Напряжение (В) | V | 400 |
| фаза | 3 | |
| Регулятор напряжения | SX440 | |
| Система возбуждения | (+/-) | 1 |
| Класс изоляции | H | |
| класс защиты | IP22 | |
| Активная мощность | 0.8 | |
| охлаждающий воздух | m3 | 29.16 |
Вес и размер
| Открытый тип | Вес (Нефть и вода нет) (kg.) | длина (mm) (mm.) | ширина (mm) (mm.) | высота (mm) (mm.) | Емкость топливного бака (L.) (Lt.) |
|---|---|---|---|---|---|
| 2410 | 2881 | 1300 | 1785 | 470 | |
| кожуха | Вес (Нефть и вода нет) (kg.) | длина (mm) (mm.) | ширина (mm) (mm.) | высота (mm) (mm.) | Емкость топливного бака (L.) (Lt.) |
| MS 60 | 3100 | 3960 | 1356 | 2167 | 470 |
Дизельный двигатель с водяным охлаждением, для использования в тяжелых условиях
радиатор с механическим вентилятором
Защитная решетка вентилятора и вращающихся деталей
Электрический стартер и зарядное устройство альтернатора
Пусковой аккумулятор (свинцово-кислотный) с кабелями
Кожух двигателя
Опорная рама, несущий топливный бак и антиглушитель колебаний
Шланг топливной системы
Одноподшипниковый альтернатор, класс Н
Шумоглушитель и гибкий стальной компенсатор поставляются отдельно
зарядное устройство
Руководство к использованию и установке
ВЫБОР ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ОПЦИЙ
ДВИГАТЕЛЬ
- Выносной радиатор
- Фильтр отделения водной фракции от топлива
ALTERNATOR
- Противоконденсатный обогреватель
- Выходной автомат защиты
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ
- Обязанности амперметр
TRANSFER SWITCH
- Три полюса контактора
- Четырехполюсный контактор
- Три или четыре полюсный двигатель работает выключатель
Прочие аксессуары
- Контроль тока зарядки
- Автоматическая система подкачки топлива
- Помпа ручного слива масла
- Глушитель
- Кожух: Защита от атмосферных осадков и шумогашение
- Прицеп
- Тех. Комплект(по тех.уходу)
Покупателям
Акция “Нашли дешевле?”Условия возврата и обменаУсловия гарантии